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渝企坚守本行25年 “小齿轮”转出“大世界”

来源:     阅读次数:25     發布時間:2019-05-20

全球5000多萬台摩托車中,有17%-18%的摩托車裝有重慶秋田齒輪有限責任公司(以下簡稱:“秋田齒輪”)的産品。“小齒輪”如何轉出“大世界”?秋田齒輪的答案是堅守。

“堅守傳統制造業很艱難,唯有專心、專注、專業地把齒輪這個本行做好,才能在行業裏沈澱,成爲一流的制造企業。”近日,在接受重慶晨報記者采訪時,秋田齒輪董事長付中秋說。

谈转型升级  立足本行技術上求突破

從一家代工廠到致力于各型汽車齒輪和摩托車齒輪的研發制造,經過25年的發展,秋田齒輪已經成爲一家集研發、制造、銷售爲一體的現代化民營企業,成爲本田、隆鑫、意大利比亞喬、德國寶馬、印度馬恒達等知名企業齒輪配套供應商,成爲重慶乃至全國中小模數齒輪的重要生産基地。

據了解,秋田齒輪成立之初,是以代工爲主。然而企業要發展就必須要有自己的核心競爭力。“正是我們懂得技術的不可替代性,才在技術上求突破,對外加工齒輪的同時,參與上遊配套企業産品設計,積累經驗學習關鍵技術。”據秋田齒輪總經理劉一介紹,公司對內加大研發力度,建立信息化平台,提升管理水平,提升了精益生産、技術開發能力。

據了解,近兩年,秋田齒輪持續推進轉型升級工作,實施自動化改造,進一步降低了勞動強度和人力成本、穩定了産品質量。在産品結構調整上,加大研發及投入力度,成功開發出寶馬、比亞喬、本田等多款大排量摩托車齒輪高端産品,以及多款6檔汽車變速器齒輪。

“目前,我们正在进行自动變速箱齿轮和新能源汽车减速传动齿轮的研发试制工作,力争在国产自动變速箱齿轮和新能源汽车减速传动齿轮领域取得突破。”刘一说,今年,新能源市场销售开始增长,已经给比亚迪、长城、长安、广汽本田等整车厂配套。

谈民营经济  堅守自己的主陣地做好産品

據介紹,目前,秋田齒輪産品主要集中在摩托車和汽車兩個領域,其中摩托車齒輪國內市場占有率在35%左右,大排量摩托車齒輪國內市場占有率在70%左右。“我們不求做大,關鍵在于做精做好,企業才有自己的生命力。”據劉一介紹,今年秋田齒輪的産品直接、間接出口預計將達到70%,市場增長8%。全球5000多萬台摩托車中,有17%-18%的摩托車裝有秋田齒輪的産品。

企業之所以能取得長足發展,在重慶秋田齒輪有限責任公司董事長付中秋看來,傳統制造業,特別是民營企業,唯有堅守自己的陣地。而傳統制造業賴以存活下去的根本核心是技術,把自己的産品做好,提升技術實力,才能夠更加適應市場,不會被淘汰。